Прочность материала, форма прижимной части, длина стержня и непосредственно твердость болта крепления колеса – главные факторы обеспечения надежности и долговечности фиксации дисков к ступице. При выборе крепежа необходимо руководствоваться четкими рекомендациями автопроизводителя и учитывать все особенности конструкции колесного диска.

 

Болт крепления колеса

 

Выбирая оптимальное для вашего автомобиля болтовое соединение, необходимо учитывать форму контактной поверхности. В современном автопроме используются три основных типа прижимной части болтов:

 

а) коническая без подголовка;

б) коническая с подголовком;

в) сферическая.

 Болт крепления колеса

Форма прижимной части болта должна совпадать с сопряженной поверхностью на диске колеса. В противном случае крепление будет ненадежным и при первом ускорении оно ослабеет с вероятной потерей болта.

Надежность болтового крепления колеса зависит далеко не только от твердости самого болта, но и от правильно выбора его длины. Она должна быть достаточной для равномерного распределения нагрузки на все витки резьбы.

Нередко при замене колесного диска со стального на легкосплавный владельцу авто потребуется купить более длинный болт крепления. Толщина подобных дисков значительно больше, что при использовании старых болтов приведет к недостаточной надежности крепления.

 

Признаки неисправности и способы их устранения

 

Среди наиболее распространенных признаков выработки ресурса, брака или поломки болтов крепления колес – прокручивание без прямолинейного движения по оси и обрыв головки.

 

Прокручивается болт крепления колеса без движения по оси

 

Причиной такой неисправности зачастую становится срыв резьбы ввиду неаккуратного вкручивания, некорректного вождения, отсутствия балансировки и нарушения развала-схождения колес.

Твердость болта крепления традиционно ниже, чем у основного материала ступицы. Это позволяет надеяться, что для исправления подобной неисправности понадобится лишь купить новый болт крепления колеса, цена которого намного ниже стоимости ремонта ступицы.

Большинство автовладельцев и автослесарей рекомендуют аккуратно и настойчиво продолжать вращать болт, одновременно подтягивая на себя колесо. Это потребует вас запастись терпением и временем. Но результат будет более продуктивным и щадящим для авто.

 

Провернуло болт крепления колеса во время его вкручивания

 

Подобная ситуация является признаком некорректной работы мастера или автовладельца, не обладающего необходимыми навыками и инструментом. Болт может провернуться, когда его твердость оказалась ниже, чем прилагаемое усилие. Чтобы избежать такой ситуации рекомендуем использовать динамометрический ключ.

 

Что делать, если обломился болт крепления колеса?

 

В условиях СТО или частного гаража такую проблему можно решить с помощью специального экстрактора. Подобный инструмент доступен в продаже и позволяет через просверленное в стержне болта отверстие при отсутствующей головке вклиниться в обломок на глубину 6-8 мм. С помощью левой резьбы экстрактора и шуруповерта остаток болта легко извлекается из ступицы.

 

Чем смазать болты крепления колеса?

 

Смазке подлежит только резьба. Прижимная часть в ней не нуждается, ведь момент затяжки рассчитан на сухую поверхность. Использовать солидол, и т.п. ГСМ нельзя, т.к. они боятся высоких температур и перегрузок. Лучше всего использовать нигрол и графитовые смазки, предназначенные для таких целей.

 

 

© 2017-2018. Интернет-магазин Primecar.com.ua
X
Болт крепления колеса

Болт крепления колеса


Мы продаем Болт крепления колеса для следующих марок автомобилей :

Мы продаем Болт крепления колеса таких брендов :

Кол-во в корзине:
на сумму: 0 грн.  

(044) 228-50-48 (096) 722-95-78

(073) 009-23-69 (066) 288-38-00

Подбор и заказ запчастей
с 9:00 до 19:00