Маслосъемные колпачки, также именуемые  клапанными сальниками, предотвращают попадание масла из головки блока цилиндров в камеру сгорания. Масло используется для смазки распредвалов. При вращении валов масло распыляется, оседая на головки блока. Сальники установлены на втулках впускных и выпускных клапанов. Они предотвращают попадание масла через зазор между втулкой и стержнем.         

 

Устройство сальников клапанов

Сальник – цилиндр из стали, на который методом вулканизации нанесен слой резины или каучука. Деталь жестко крепится на втулке, резиновый слой плотно обхватывает стержень и снимает масло при рабочем ходе. Колпачок оснащен пружиной для контакта с клапаном.

Производят замену клапанных сальников при износе, производители автомобилей сроки замены не регламентируют. На износ указывают:

  • масло на резьбе или электродах свечей;
  • дым из глушителя при прогреве двигателя или при перегазовке;
  • отказ одного или нескольких цилиндров (троение двигателя);
  • потеря  мощности;
  • повышение расхода топлива и масла;
  • сбои в запуске горячего двигателя.

Вскрывая крышку клапанов, можно заметить отсутствие пружины или изменение положения колпачка. Эти признаки также указывают на необходимость замены.

Если двигатель перегревается, это негативно сказывается на сальниках, которые контактируют с разогретыми в камере сгорания клапанами. Колпачки теряют упругость и не защищают от протекания.

Замена колпачков может быть выполнена самостоятельно. Для этого необходимо купить сальники клапанов гарантированного качества и хорошо понимать технологию замены.

На большинстве моделях для замены сальников не нужно снимать головку блока цилиндров. Достаточно обеспечить доступ к колпачкам. Эксплуатация двигателя с изношенными изделиями приводит к образованию нагара на тарелках и седлах клапана, днище поршня.

 

Когда следует произвести замену сальников клапана

Как работа с дефектными сальниками скажется на двигателе? Для работы двигателя в полную мощность с оптимальным расходом топлива не допускается попадание масла в топливовоздушную смесь. Это препятствует ее полному сгоранию. В таком случае нестабильная работа двигателя с потерей мощности и возросшим расходом топлива гарантирована. Появляется нагар, в том числе на свечах зажигания, они могут выйти из строя.

Уровню масла в автомобиле следует уделять особое внимание. Большое количество масла в двигателе будет приводить к его вспениванию при вращении коленвала, следствием которого станет стук гидрокомпенсаторов привода клапанов и другие сбои в работе. Избыток масла в КПП вызывает падение давления в системе и утечке масла. В автомобилях с АКПП такое положение может привести к полной остановке двигателя.

Автомобильный портал Primecar.com.ua предлагает сальники для клапанов, коленвалов, коробки передач, полуосей, хвостовиков, прокладки для поддонов и другие узлы на автомобили разных марок. Цены на запчасти, в том числе на сальники клапанов, в среднем ниже рыночных.

 

 

© 2017-2018. Интернет-магазин Primecar.com.ua
X
Cальники клапанов

Cальники клапанов


Мы продаем Cальники клапанов для следующих марок автомобилей :

Кол-во в корзине:
на сумму: 0 грн.  

(044) 228-50-48 (096) 722-95-78

(073) 009-23-69 (066) 288-38-00

Подбор и заказ запчастей
с 9:00 до 19:00