Для обеспечения плавности хода современных автомобилей в конструкции их подвесок используется большое число эластичных элементов, которые устанавливаются для создания упругой связи между рычагами, амортизаторами, стойками и кузовом автомобиля. Такие элементы минимизируют амплитудные колебания, которые возникают от дорожных неровностей и препятствуют их распространению на кузов. Одними из основных упругих составных частей подвески являются сайлентблоки рычага. В зависимости от типа независимой подвески количество резинометаллических элементов также различается. В самой простой подвеске присутствует 2 сайлентблока с одной стороны, а в самой сложной «многорычажке» их может быть намного больше.

 

Сайлентблоки рычага

Помимо передней независимой подвески конструктивно в автомобилях применяется и задняя независимая подвеска, компоновка которой будет отличаться от компоновки фронтальной и количество рычагов ней, как правило, больше. Сзади могут быть как продольные рычаги, так и поперечные, поэтому формы сайлентблоков тоже могут быть разными. Помимо прочего, эластичные детали различаются по направлению воспринимаемых нагрузок, т.е. они могут быть предназначены для гашения колебаний и вибраций, которые возникают в радиальном или/и осевом направлении.

Типы сайлентблоков:

  1. Сайлентблок переднего рычага.
  2. Сайлентблоки заднего рычага.
  3. Сайлентблок поперечного рычага.

Как правило эластичная деталь изготавливается из каучука или полиуретана и имеет определенную жесткость, от которой зависит курсовая стабилизация кузова при прямолинейном движении. Практически любой сайлентблок представляет из себя эластичную втулку, в которой жестко посажен полый металлический цилиндр, через который осуществляется жесткое крепление рычага в подрамник, ступицу или поворотный кулак. Эластичная же часть помещается в металлическое кольцо специальной формы. Через такое кольцо осуществляется запрессовка сайлентблока в рычаг подвески.

Признаки износа сайлентблоков

Эластичные элементы подвергаются в процессе эксплуатации различным по величине нагрузкам. Установленного срока замены деталей нет, поэтому они заменяются на новые при малейших надрывах эластомера. Исправные упругие элементы являются залогом стабильной и безопасной эксплуатации автомобиля, поэтому их следует регулярно проверять при очередном посещении сервисного центра с целью проведения ТО. Однако этап первичной диагностики всегда остается за водителем, поэтому ниже указаны признаки, свидетельствующие о необходимости возможного износа элементов:

  • Неравномерный износ шин.
  • Увод авто в сторону при прямолинейном движении.
  • Вибрации от дороги ощущаются на кузове.
  • Появляются посторонние звуки и шумы при переезде неровностей.
  • «Просадка» одной из стороны авто.
  • Нарушаются регулировочные параметры углов схождения и развала задних и передних колес.
  • Некоторые автоконцерны рекомендуют менять рычаги в сборе с сайлентблоками, но в современных условиях существования рынка автосервисных услуг можно обойтись и без таких мер, потому что старые упругие элементы выпрессовываются из рычага, а на их место запрессовываются новые.

Купить сайлентблок рычага

Все сайлентблоки под ваш авто необходимо приобретать только в специализированных магазинах, специалисты по подбору запчастей которых смогут полностью удовлетворить все возникшие ваши потребности. Тем более, что все сайлентблоки разные по форме и размерам, также цена на сайлентблок поперечных и продольных рычагов тоже разная. Приобретайте исключительно безопасную продукцию оригинального производства.

 

 

© 2017-2018. Интернет-магазин Primecar.com.ua
X
Сайлентблок рычага

Сайлентблок рычага


Мы продаем Сайлентблок рычага для следующих марок автомобилей :

Кол-во в корзине:
на сумму: 0 грн.  

(044) 228-50-48 (096) 722-95-78

(073) 009-23-69 (066) 288-38-00

Подбор и заказ запчастей
с 9:00 до 19:00