Вилка сцепления – это одна из простейших деталей авто, но, вместе с тем, и одна из важнейших. С ее помощью обеспечивается отключение и возврат сцепления при нажатии на соответствующую педаль, ввиду чего простая поломка вилки приводит к невозможности продолжения движения авто, даже при безупречной работе всех остальных его узлов.

 

Что такое вилка сцепления?

 

Главное назначение – отвод диска сцепления для переключения скоростей. При нажатии педали вилка передвигает муфту подшипника, благодаря чему внутренняя кромка пружинного элемента перемещается, что и приводит к расцеплению. Возврат педали в исходное положение приводит всю систему в обратное действие. Применяется такая деталь только в механических коробках передач.

 

Как выглядит вилка сцепления?

 

Классическая форма вилки проста и состоит только из монолитного рычага, внешне схожего на рогатку.

 

Вилка сцепления

Однако ее форма и варианты размещения могут варьироваться в зависимости от модели и года выпуска авто. Часто вилка закрепляется на валу устройства отключения сцепления в подшипнике скольжения, как показано на рисунке ниже. 

 

 

Такое устройство состоит из двухрожкового рычага (1) и пары рабочих лапок (2), жестко закрепленных на стержне.

 

 

Выжимной подшипник по ходу выработки своего ресурса может начать шуметь и постепенно выходить из строя. Точно также вилка может с течением времени деформироваться, в результате чего сцепление не полностью выключается и включается, диски быстрее изнашиваются, а машина становится менее управляемой.

 

Как определить, что сломалась вилка сцепления?

 

Ввиду простоты конструкции рычага основной причиной выхода его из строя зачастую становится только механическая поломка, связанная с деформацией, а также частичным или полным нарушением целостности детали.

Заменить вилку сцепления необходимо в следующих случаях:

  • несовместимая с нормальной работой деформация, в том числе спиральная и прямолинейная изогнутость;
  • трещины;
  • разрушение отверстия крепления;
  • износ и дефективность рожков в месте непосредственного контакта с муфтой.

 

Все перечисленные признаки видны невооруженным взглядом при визуальном осмотре трансмиссии. Существуют и другие признаки выхода из строя вилки, которые позволяют точно обнаружить данную поломку прямо по ходу движения авто.

В самом худшем случае, когда рычаг переломан, педаль свободно проваливается, что делает невозможным дальнейший путь машины. 

 

В менее фатальной ситуации, когда на вилке только начинаю появляться трещины, он теряет свою жесткость как в самом теле, так и в месте его крепления. Это приводит к тому, что сцепление начинает все меньше схватываться, работа авто становится нестабильным, мощность падает и даже появляется характерный горелый запах от трения неплотно прижатых дисков.

Аналогичные проблемы возникают и при деформации детали. В каждом из случаев автовладельцу придется как можно скорее купить новую вилку сцепления и заменить ею вышедшую из строя деталь.

 

© 2017-2018. Интернет-магазин Primecar.com.ua
X
Вилка сцепления

Вилка сцепления


Мы продаем Вилка сцепления для следующих марок автомобилей :

Мы продаем Вилка сцепления таких брендов :

Кол-во в корзине:
на сумму: 0 грн.  

(044) 228-50-48 (096) 722-95-78

(073) 009-23-69 (066) 288-38-00

Подбор и заказ запчастей
с 9:00 до 19:00